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必定是马士基的“MAERSK HONAM”号火灾事故事件

马士基“MAERSK HONAM”号火灾事故事件严重性已经升级，一名船员确认死亡，另外4名船员失踪，而起火原因仍未证实。（关于此事件的报道转载于https://www.maersk.com/press/press-release-archive/one-evacuated-crew-member-has-passed-away，详情请点击链接查看。）

遇上这样的倒霉事情，有货在船上的货主该怎么办呢？

货物被烧毁的，很惨！

货物如果侥幸没被烧毁，也将面对共同海损的赔偿责任！

没买保险的，很惨！

(共同海损是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。https://baike.baidu.com/item/%E5%85%B1%E5%90%8C%E6%B5%B7%E6%8D%9F/1573722?fr=aladdin，详情请点击链接查看。)

条款CIF，没买保险，货物被烧毁的货主，属于最倒霉一类的。货款是一分都拿不到的，同时还要交共同海损，还得付运费给船公司，还得承担收货人可能的“索赔”，等等一切责任都要货主自己承担。（这种情况比较少，一般不会省那点钱）

条款CIF，买了保险，货物被烧毁的货主，货款可以向保险公司索赔（取决于你买的保险种类），要交共同海损（此费用也可以向保险公司索赔，也要取决于你的保险种类），要付运费。

条款FOB，收货人承担这些风险和责任了。但如果收货人拒付或者破产，最终在收货人那收不回钱，那还得向shipper来收钱。（曾经一个海商法的权威说FOB情况下，shipper也有可能承担损失）

事实再次证明保险的重要性！！！心存侥幸倒不如花一笔钱去买个保障买个安心。

所以一定要安全出货，不要瞒报敏感货物。省小钱花大钱，指不定哪天你的箱子出了问题，所有的损失都要你赔